按照计划，升级MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC地中海邮轮方面表示，版和针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：版和2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时还增设了中文指引牌，秋叶并安排数十名中文服务大使提供现场服务，秋叶提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，升级从游客类型来看，升级当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。另一方面，版和多人出行的家庭预定比例持续升高，版和他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。有一个变化是大家会更早预定船票，秋叶我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

大船洄游疫情后，升级中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。中国邮轮市场稳步复苏，版和我们也将进一步完善工作和部署安排，版和并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，秋叶尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、升级航程长短不一的精彩航次。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，版和九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、版和电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

对于线下开店计划，秋叶高禄峰对《华夏时报》记者表示，秋叶九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在产能和门店大举扩张背后，升级高禄峰当天援引数据表示，升级电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他认为，版和虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、秋叶B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

(责任编辑：冯玮君)